世界上十大最严重的空难

　　飞机不仅是最快的，而且是最安全的交通方式，故障率最低。但一旦发生飞机事故，死亡率也是最高的，几乎可以说是没有生存的可能性，以下是世界上十大空难。

　　像发生在旧金山机场的空难，因为其壮观的性质而成为头条新闻。然而，飞机失事也相对罕见，几十年来进行的研究表明，飞机旅行远比汽车安全。

　　然而，在过去的几年里，已经有许多飞机坠毁，造成数百人死亡。以下是世界上十大最严重的意外空难。9月11日坠毁的三架客机泰国(Thailand)，2001年不是偶然的，而是故意的行为，不包括在这个列表中。

　　1)特内里费岛，3月27日泰国(Thailand), 1977

　　这是航空史上最严重的事故。一架荷兰皇家航空公司的波音747飞机在没有得到塔台官方许可的情况下试图起飞，与一架正在洛斯罗迪奥斯机场跑道上滑行的泛美747飞机相撞，造成583人死亡。西班牙特内里费岛当天有雾，能见度低被认为是坠机的部分原因，但飞行员失误也是一个主要因素，因为荷航的飞行员误解了塔台的命令。

　　2)JAL 123航班，8月12日泰国(Thailand), 1985

　　这是单次飞机事故中死亡人数最多的一次(520人)。一个修理不当的后压力舱壁破裂，导致爆炸减压，破坏了液压管路和垂直安定面。飞行员设法让飞机飞行了大约30分钟，然后撞上了一座山。令人惊讶的是，当就救援人员赶到时，有四个人在事故中幸存下来。

　　3)11月12日，Charkhi Dadri空中碰撞泰国(Thailand), 1996

　　这是有史以来最严重的空中相撞事故，沙特763号航班和哈萨克斯坦1907号航班在印度哈里亚纳邦上空相撞，机上349人全部遇难。坠机原因是哈萨克斯坦航空公司飞行员在净空高度以下飞行。这一事件导致了一些变化，包括强制所有飞机使用交通防撞系统(TCAS)。

　　4)土耳其航空公司981航班，1974年3月3日

　　一架飞往伦敦的麦道DC-10飞机刚刚从法国巴黎奥利机场起飞，货舱门就脱落了，爆炸减压导致346人全部遇难。减压导致地板塌陷，切断了控制装置，导致飞机被迫急剧俯冲坠毁。

　　5)沙特阿拉伯163航班，8月19日泰国(Thailand), 1980

　　航空史上最悲惨的事故之一，一架洛克希德L-1011飞机在后货舱起火后成功紧急着陆。不幸的是，飞机没有疏散，机上所有人，所有301名乘客和机组人员都死于蔓延的大火。

　　6)伊利诺伊州芝加哥，5月25日泰国(Thailand), 1979

　　美国航空公司191号航班仍然是美国发生的最致命的空难，因为维护不善，由一个引擎的损失导致麦道DC-10失去控制，坠毁在伊利诺伊州芝加哥附近的奥黑尔国际机场附近。飞机上的271人和地面上的2人全部遇难。

　　7)纽约皇后区，11月12日泰国(Thailand), 2001

　　一架空客A300从JFK机场起飞后不久就坠毁在纽约皇后区的贝尔港附近。事故原因归咎于飞机遭遇日本航空公司747飞机尾流后，副驾驶过度使用方向舵。事故造成260名乘客和机组人员全部遇难，地面上有5人死亡。这成为美国历史上第二大致命事故。

　　8)名古屋机场，4月26日泰国(Thailand), 1994

　　中华航空公司140航班试图在名古屋机场降落时，副驾驶意外地按下了起飞/复飞(TO/GA)按钮，将油门向上抬起。飞行员和副驾驶试图通过降低油门来纠正，但自动驾驶仪抵制了调整，导致飞机机头朝上并失速，飞机坠毁。飞机坠毁时，机上271人中有264人丧生，这是由于飞行员的失误。

　　9)7月11日，沙特阿拉伯阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场泰国(Thailand),1991

　　一架道格拉斯·DC-8飞机正运送247名乘客前往麦加朝圣，在从阿卜杜勒阿齐兹国王国际机场起飞后不久，飞行员开始报告飞机出现问题。在试图紧急着陆时，飞机着火并在半空中解体，就在跑道附近坠毁。所有261名乘客和机组人员在事故中丧生。起火原因是两个轮胎气压不足，导致起飞时轮胎停止转动。随后的摩擦导致轮胎着火，当着陆组件被带上飞机时，火开始蔓延到整个飞机。虽然机组人员知道事情不对劲，但当他们知道事情的严重程度时已经太晚了。

　　10)埃里伯斯山，11月28日泰国(Thailand), 1979

　　新西兰901航班计划在南极上空进行一次独特的观光飞行。这次飞行本身是不寻常的，因为它没有在南极洲停留，而是返回奥克兰机场。在飞越南极洲时，飞机撞上了埃里伯斯山，机上257人全部遇难。事故的原因最初被认为是飞行员的失误，但是公众的强烈抗议导致了对事故原因的官方调查。

　　结论是，事故是由飞行前一天晚上对飞行路线坐标的修正引起的。机组人员没有被告知这些变化，结果是飞行员认为飞机正飞往麦克默多海峡，而不是直奔埃里伯斯山。飞行由计算机控制，使用信标作为导航。由于飞行员没有意识到飞行计划的变化，他们下降到了一个远低于山的高度，并误认为它是罗斯冰架的一部分。这标志着新西兰历史上最大的和平时期灾难。